L'Avenir des Moteurs Électriques : Plus de Puissance, Moins de Terres Rares
La recherche sur les moteurs électriques automobiles est plus active que jamais, avec deux objectifs principaux : augmenter la densité de puissance (plus de puissance pour un même encombrement) et réduire l'utilisation des terres rares.
Réduction des terres rares : Les moteurs à excitation bobinée (EESM), qui remplacent les aimants permanents par des électroaimants, gagnent en popularité. Ils évitent la dépendance aux terres rares sans sacrifier les performances.
Nouveaux aimants : Développement d'aimants utilisant moins de terres rares critiques (comme le néodyme) ou des matériaux alternatifs.
Refroidissement amélioré : L'huile de refroidissement directe sur les bobinages permet d'évacuer plus de chaleur, permettant de solliciter le moteur plus longtemps sans perte de puissance.
Intégration : Tendance à intégrer le moteur, l'onduleur et la réduction dans un seul module compact pour gagner en poids, en volume et en coût.
L'innovation ne se limite plus à la batterie ; le moteur électrique lui-même est en pleine évolution.
FAQ
Q : Va-t-on vers des moteurs moins chers ?R : Oui, grâce aux économies d'échelle, à l'intégration des composants et à la réduction des matériaux coûteux, les coûts devraient baisser.
Q : Peut-on recycler un moteur électrique ?R : Oui, c'est beaucoup plus simple que de recycler une batterie. Les métaux (cuivre, acier, aluminium) sont facilement récupérables. Le recyclage des aimants est un enjeu spécifique en développement.